L’ho dichiarato da subito. Sono un’insegnante che ha spento
il motore e accompagna i bambini in un viaggio a vela. Ho scelto la lentezza
che accoglie, che utilizza tutti i sensi, che del vento contrario fa risorsa
per trovare nuove strategie.
Eppure ancora incontro parole sul ritmo, poco importa se
sono rivolte a qualcun altro. Le sento schiacciarmi.
“Come va tuo figlio a scuola? È sempre contento?” “ Sì, va
bene… però sono un po’ indietro. L’altra classe è più avanti con il programma.
Per questo adesso stanno correndo, devono recuperare.”
“Il programma? Indietro. Avanti. Correndo. Recuperare”. Mio
Dio.
Mi sposto, segnali uguali.
Penso a tutte le energie impiegate sul senso di certe scelte.
Penso che siamo ancora qui. Fermi.
Immobili. Penso che manca il movimento.
Quando i genitori chiedono scelte, la scuola solleva muri.
Quando la scuola fa scelte, i genitori sollevano muri.
Torno a casa. Il pensiero non si sposta. Ho bisogno di
rileggere quella metafora che mi aveva talmente incantato da essere diventata
mia.
La cerco. Eccomi davanti alla mia libreria. Punto dritta nel
ripiano che ospita i libri che mi hanno fatto
l’insegnante che sono, che mi hanno aiutato a interrogarmi.
Non lo apro da molto tempo, ma conosco bene la sua
posizione. Lo prendo in mano. Gabriele Boselli.
Postprogrammazione. 1991. Mi rendo conto che sono passati ventiquattro anni.
Cerco il capitolo e lo trovo subito. Me lo porto appresso e
mi siedo.
Capitolo V. Discipline del lasciar essere, del vedere,
dell’indicare.
È certamente questo. Eccolo. Paragrafo 9. Navigazione a
vento e a motore.
Sorrido. Ho trovato casa.
Non me ne vorrà Boselli, né la Nuova Italia, se riporto qui
pari pari il pezzo che ho riletto.
Navigare a vento e a motore
Il nostro sistema
produttivo, è noto, naviga a motore con i già illustrati vantaggi immediati per
i naviganti e svantaggi per l’ambiente e per i naviganti che passeranno dopo.
Anche il nostro sistema scolastico e la
didattica cercano di modernizzarsi e di andare a motore con analoghe
conseguenze in positivo e in negativo.
Vantaggi della navigazione a motore:
a) si sa quando si parte e quando probabilmente si
arriverà. Non dipende dall’esterno, da venti a favore o a sfavore.
Partenza, arrivo ed eventuali tappe
intermedie possono essere programmate e in media il viaggio è più sicuro e più
veloce;
b)
navigare a motore è indispensabile quando
l’intera civiltà “va a motore” e bisogna essere competitivi, arrivare almeno
pari agli altri. I velieri sono belli da guardare ma per il trasporto un certo
futurismo è di rigore.
Svantaggi:
a) non si viaggia, si è trasportati da a;
b) si arriva in posti che il sistema globale rende
sempre più simili a quelli da cui si era partiti. Il panorama a diecimila metri
dopo un po’di viaggio è sempre uguale e non a caso gli abituali passeggeri
degli aerei fanno di tutto tranne che guardare fuori del finestrino. Si sta più
sicuri, non nel nostro essere ma nel nostro loculo sistemico con vista su un
universo artefatto. Il navigante può scegliere che viaggio fare, non il
viaggio.
Vantaggi della navigazione a vento
I viaggi a vela o in mongolfiera o le discese in deltaplano
sono rari e poco diffusamente apprezzati. Per partire bisogna che siano
d’accordo anche il mare e il vento e che il loro benestare non venga revocato
durante il viaggio. Non bisogna avere fretta né pensare troppo alla meta ed
essere interessati ai luoghi che si attraversano.
Si avverte il senso di debolezza e della leggerezza
dell’uomo e della grandezza del mondo. Si è accarezzati dal vento, si è
creature fra le altre. Se ne va il senso di onnipotenza accumulato vicariamente
nell’ambito della tecnica. Si può parlare senza scadenze precise con i compagni
di viaggio i quali vengono a costituire un orizzonte intersoggettivo in
incertezza di tempo e non dominate dall’obiettivo del viaggio. (…)
Mi piacerebbe riportare tutto e anche i paragrafi successivi,
ma non lo posso fare. E vi confesso che non ho neanche voglia di uscire fuori
dalla metafora.
So solo che voglio prendermi il diritto di dire che sono stanca
di tutti quelli che vogliono salire in barca a vela, ma passano il tempo ad
apprezzare le barche a motore che passano accanto veloci. Bisogna imparare a
scegliere. Bisogna sapersi fare le domande giuste. Quanto ci interessa davvero
il valore del viaggio?
